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开启通用汽车新百年 东方援军上汽成希望

时间:2018-01-21 20:09来源:网络整理 作者:采集侠 点击:
开启通用汽车新百年 东方援军上汽成希望

  2008年10月,《第一财经周刊》曾经用一个封面报道通用汽车的故事,名字叫“下一个一百年”,半年多之后,这家公司申请了破产保护。难道我们预测有误?

  但现在,通用汽车的新百年看起来其实已经开始了。

 

 
不仅如此,我们还预测其在东方的希望之光将越发明亮,看来这一点也没有错。

  在全球最大的新兴市场中国,规模最大的国有汽车制造商上汽集团正对通用汽车重生后的IPO表现出浓厚的兴趣。早在两三个月前,上汽集团董事长胡茂元就表示“将密切关注通用IPO,并认真考虑是否参与认购”。胡就此问题最近的一次公开表态是在10月15日,当天他出席了在上海世博园上汽-通用汽车馆内举行的一个汽车论坛,会议间隙他对包括《第一财经周刊》在内的媒体说,正等待通用汽车公布更多的IPO信息细节,如果评估结果对上汽有利就会参与其中。

  如今,通用汽车正走在重返华尔街的道路中。为了尽快摆脱“政府汽车”之名重新回到公众手中,公司高管们满世界充当起了股票推销员。

  这些在美国财政部监督下工作的管理人员组成了两个股票销售小组,一组人员由CEO阿克森(Dan Akerson)和CFO利德尔(Chris Liddell)率领,而另一组则由公司顾问、前摩根士丹利汽车行业分析师葛斯基(Steve Girsky)带队。为了完成募资任务,他们积极游说数家中东主权基金参与认购,包括科威特投资局、沙特阿拉伯控股公司、阿布扎比投资局以及卡塔尔投资局。在亚洲,新加坡的淡马锡控股公司也是通用汽车洽谈对象之一。

  据《第一财经日报》援引上汽内部的消息称,11月3日,通用汽车公布了正式招股文件,上汽很快就组织人员进行了分析。上汽集团总裁陈虹已先行飞赴美国,董事长胡茂元随后也将赴美。

  在IPO之前,美国财政部持有通用汽车60.8%的股份,加拿大安大略省政府持有11.7%,美国汽车工人联合会旗下员工受益人协会以及无担保债权人分别持股17.5%和10%。通用汽车在上述招股文件中称,包括美国财政部在内的现有股东计划出售至少3.65亿股股票(每股价格未公布);此外,还将发行6000万股优先股。

  显然,上汽集团很乐意借助股东减持的机会成为通用汽车的新股东之一,这从其反应之急切可以看得出。通用汽车去年摆脱了破产境地,今年连续3个季度盈利(第一季度净利润9亿美元、第二季度净利润13亿美元、第三季度净利润20亿美元)。如果成功重组的通用汽车能够拥有一个光明的前景,那么持有其股票将是一门非常不错的生意,上汽集团将从中获得巨大回报。

  而且,通用汽车在中国的业绩非常好,这很大程度上要归功于它与上汽集团建立的合资企业。2009年,通用汽车及其合资企业在华销量为182.6424万辆;今年前十个月,其在华累计销量达到197.6913万辆。目前,双方在生产和研发领域的合作都非常好,如果上汽集团能够入股通用汽车,在核心技术的合作方面可能会有所突破。上海通用(双方的合资公司)成立之初,得到了通用汽车技术知识的使用许可,双方签署的保密协议限定这些技术许可仅限于在合资公司内使用。

  当然,上汽集团只能对通用汽车的股份表现出适度的兴趣,如果它想借助此次IPO实现更大的图谋,那么这不仅会引起通用汽车的反感,而且将在美国引起政治上的争议。

  为了防范可能想要获取公司控制权的主权财富基金或美国以外的战略投资者,通用汽车的IPO募股书包含了许多限制性条款,比如“可以推迟、延期或阻止股东的要约收购或收购企图”。而且,通用汽车提交给美国证券交易委员会的S-1文件包含了对向美国以外投资者出售通用股份的各种限制。

  中国资本在美国一直不受欢迎。2005年,中国海洋石油公司竞标收购美国优尼科公司时,就被美国政界打着国家安全的旗号而反对,最终取消了收购计划。最近,中国电信设备制造商华为、中兴参与美国第三大移动运营商Sprint Nextel公司的投标,也被美方以国家安全的名义排除在外。

  事实上,上汽集团“有机会便会参与通用汽车IPO”的消息一传出,立即在美国引起争议。有人扬言“这场交易将危及国家安全,因此应被否决”。《华尔街日报》的一篇报道说:美国财政部担心,如果它允许一家中国公司买下通用的股权,那么它难免会遭受公众的批评。因为通用汽车等大企业是美国工业的象征,尤其它还是>>靠美国纳税人的钱救活的。

  因此,上汽集团比较合适的做法是以亲密盟友身份友情持有一些股份,这样有利于将双方的合资关系提升到战略联盟关系。

(责任编辑:admin)
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